Op maandag 28 september ondertekende het bestuur van de gemeente Asse het SAVE-charter Steden & Gemeenten officieel. Deze ondertekening vond plaats in de schepenzaal van het gemeentehuis, Gemeenteplein 1, in Asse. Met dit charter wilden Ouders van Verongelukte Kinderen-SAVE vzw, lokale besturen blijvend aan te sporen een beter en veiliger mobiliteitsbeleid te voeren, in hun gemeente. Dit in het bijzonder op plaatsen waar kinderen en jongeren vaak aan het verkeer deelnemen, opdat er geen - vooral dan jonge - verkeersslachtoffers zouden vallen in de gemeente Asse. Bij de ondertekening waren ook lotgenoten en leden van Ouders van Verongelukte Kinderen-SAVE aanwezig.
Op 28 september 2026 ondertekende de gemeente Asse het SAVE-charter Steden & Gemeenten van Ouders van Verongelukte Kinderen-SAVE vzw (OVK).OVK-SAVE vzw is een lotgenotenvereniging die families die hun kind hebben verloren in het verkeer ondersteunt. Ze voert strijd tegen een te grote verkeersonveiligheid, in het bijzonder daar waar het gaat om kinderen en jongeren. SAVE staat dan ook voor: Samen Actief voor VEilig Verkeer. Asse geeft met de ondertekening van het SAVE-
charter een duidelijk signaal zich actief te willen inzetten voor meer verkeersveiligheid.
“Verkeersveiligheid is geen keuze, maar een verantwoordelijkheid”, aldus burgemeester
van Asse Koen Van Elsen. “Met de ondertekening van het SAVE-charter engageren we
ons om samen met inwoners, scholen, verenigingen en partners verder te bouwen aan
een verkeersveilige gemeente. Zo werken we verder aan onze beleidsambitie om Asse
veilig en vlot bereikbaar te maken voor iedere weggebruiker.”
Actieplan verkeersveiligheid
De gemeente krijgt begeleiding van OVK-SAVE om een actieplan verkeersveiligheid uit
te werken. In dit actieplan worden de acties omschreven die de gemeente wil
realiseren. Deze sluiten aan bij de zeven SAVE-doelstellingen.
“Met het SAVE-charter verbinden we ons ertoe om verkeersveiligheid systematisch mee
te nemen in al onze mobiliteitsprojecten”, gaat de burgemeester verder. “Van veilige
schoolomgevingen en kwaliteitsvolle voetpaden tot de verdere uitbouw van
fietsverbindingen: elke ingreep moet bijdragen aan een gemeente waar kinderen en
jongeren veilig aan het verkeer kunnen deelnemen.”
Waarom gaat de gemeente het SAVE-engagement aan?
Gemeente Asse wil dat iedereen zich veilig kan verplaatsen, ongeacht leeftijd of
vervoerswijze. Verkeersveiligheid is een gedeelde verantwoordelijkheid en een
belangrijke beleidsprioriteit.
Met het SAVE-engagement kiest de gemeente ervoor om verkeersveiligheid nog sterker
en structureler te verankeren in haar mobiliteitsbeleid.
Het SAVE-charter sluit bovendien nauw aan bij de ambitie van Asse om kwetsbare
weggebruikers beter te beschermen, duurzame verplaatsingen aan te moedigen en de
verkeersleefbaarheid in woonkernen en schoolomgevingen te verhogen.
Wie is Vzw Ouders van Verongelukte Kinderen? (OVK)
“Word nooit lid van onze vereniging.” Dat is het motto van de vzw Ouders van
Verongelukte Kinderen (OVK). Hoe minder leden OVK telt, hoe groter het succes. Want
niemand zou in een situatie mogen komen waarin ze lid kunnen worden van OVK.
In 1993 zochten enkele ouders die net hun kind verloren hadden in een
verkeersongeluk elkaar op en besloten samen actie te ondernemen.
Hun doel? Opkomen tegen het fatalisme en de onverschilligheid waarmee zij vaak
geconfronteerd werden in hun contacten met verschillende professionele diensten na
het ongeval. In 1994 leidde het initiatief van deze ouders tot de oprichting van de
actiegroep ‘Ouders van Verongelukte Kinderen – Parents d’Enfants Victimes de la
Route’. Een jaar later, in maart 1995, werd de actiegroep een vzw.
OVK onthaalt sinds haar ontstaan 1.800 individuele leden, familie van meer dan 900
kinderen.
Doelstellingen van Ouders van Verongelukte Kinderen
OVK biedt menswaardige en professionele hulp aan haar leden. Dit gebeurt
zowel door haar actieve leden (die zich vrijwillig inzetten) zelf als door haar
professioneel team. De actieve leden maken deel uit van Lokale Contact Teams
(LCT), die vertegenwoordigd zijn in alle Belgische provincies. Als lid van OVK
krijg je toegang tot een brede waaier aan diensten en activiteiten zoals
praatgroepen, lotgenotenweekends, praatwandelingen, ontmoetingsdagen en
ontspanningsactiviteiten, ledenblad, jaarlijkse herdenkingskalender, …
Gezinnen van verkeersslachtoffers gaan op psychologisch, fysiek en emotioneel
vlak door een bijzonder moeilijke periode. Naast de confrontatie met het pijnlijk
verlies van een geliefd persoon, moeten zij tal van administratieve en juridische
stappen zetten waar zij meestal weinig of geen ervaring mee hebben en die hen
telkens weer confronteren met wat er gebeurd is. OVK heeft dan ook
verscheidene initiatieven genomen om de professionele diensten die rechtstreeks
in contact komen met deze gezinnen, te wijzen op de fysieke en psychologische
toestand van de gezinsleden, en op het belang van hun rol, hun houding en de
informatie die zij aanbrengen.
OVK richt zich naar de burgers en de beleidsmakers op alle niveaus, die
betrokken zijn bij beslissingen en maatregelen inzake verkeersveiligheid. OVK
werkt samen met verschillende gespecialiseerde instanties, zoals de Federale
Commissie voor Verkeersveiligheid, het BIVV, het kabinet van de minister van
mobiliteit, het VSV (de Vlaamse Stichting Verkeerskunde), het Netwerk
Duurzame Mobiliteit, de Waalse Hoge Raad voor de Verkeersveiligheid, enz. OVK
werkt eveneens samen met de diverse federale of regionale overheden en
instanties die op regelmatige tijdstippen een Staten-Generaal van de
verkeersveiligheid organiseren.
OVK-SAVE vzw heeft het SAVE-project ontwikkeld. Een eerste luik van het SAVE-
project bestaat uit het plaatsen van SAVE-borden waar een ongeval gebeurd is. Een
SAVE-bord heeft een dubbele betekenis. Enerzijds is het voor de familie een aandenken
aan het kind dat zij verloor en anderzijds wijst het weggebruikers op hun
verantwoordelijkheid.
Een tweede luik binnen het SAVE-project is het SAVE-charter voor de weggebruiker,
dat iedereen kan ondertekenen. Het charter bestaat uit zeven gedragsregels voor een
veilig verkeer.
Daarnaast, als derde luik, heeft OVK ook een SAVE-charter voor steden en gemeenten
ontwikkeld. Het charter waar deze gemeente mee aan de slag gaat binnen het kader
van SAVE Steden & Gemeenten.
SAVE-charter Steden & Gemeenten
OVK wenst de steden en gemeenten te betrekken bij haar strijd voor meer
verkeersveiligheid. Aan de hand van het SAVE-charter wil OVK steden en gemeenten
aansporen een beter en veiliger mobiliteitsbeleid te voeren, opdat er geen (jonge)
verkeersslachtoffers meer zouden vallen.
Het SAVE-charter Steden & Gemeenten bestaat uit zeven SAVE-doelstellingen die een
grotere veiligheid beogen voor elke weggebruiker en voor jongeren en kinderen in het
bijzonder:
1. De opmaak en evaluatie van een verkeersveiligheidsanalyse.
2. De implementatie van het STOP-principe.
3. De afstemming van het mobiliteitsbeleid op kinderen en jongeren.
4. Het garanderen van een hoog handhavingsniveau.
5. De voorbeeldfunctie van de gemeente/stad en haar de
beleidsverantwoordelijken.
6. Een actief sensibilisatie- en educatiebeleid voeren.
7. De opvang van verkeersslachtoffers optimaliseren.
Door de ondertekening van het charter gaat een gemeente het engagement aan deze
algemene doelstellingen via concrete acties na te streven. Indien de gemeente na een
jaar (of meer) heeft bewezen een actieve bijdrage te hebben geleverd tot de
verbetering van de verkeersveiligheid dan ontvangt deze het SAVE-label.
In het hele proces zal de gemeente gesteund en begeleid worden door de SAVE-
coördinator van OVK. De gemeente mag deze persoon te allen tijde contacteren i.v.m.
specifieke vragen of problemen.
marc colpaert
