HERNE - Fietssuggestiestroken in de Lindestraat en de Waardestraat voor de schoolgaande kinderen

HERNE - Fietssuggestiestroken in de Lindestraat en de Waardestraat voor de schoolgaande kinderen - © Deschuyffeleer

HERNE - Fietssuggestiestroken in de Lindestraat en de Waardestraat voor de schoolgaande kinderen - © Deschuyffeleer

HERNE - Fietssuggestiestroken in de Lindestraat en de Waardestraat voor de schoolgaande kinderen - © Deschuyffeleer

HERNE - Fietssuggestiestroken in de Lindestraat en de Waardestraat voor de schoolgaande kinderen - © Deschuyffeleer

HERNE - Fietssuggestiestroken in de Lindestraat en de Waardestraat voor de schoolgaande kinderen - © Deschuyffeleer

HERNE - Fietssuggestiestroken in de Lindestraat en de Waardestraat voor de schoolgaande kinderen - © Deschuyffeleer

HERNE - Fietssuggestiestroken in de Lindestraat en de Waardestraat voor de schoolgaande kinderen - © Deschuyffeleer

HERNE - Fietssuggestiestroken in de Lindestraat en de Waardestraat voor de schoolgaande kinderen - © Deschuyffeleer

In de aanloop naar het nieuw schooljaar is het gemeentebestuur druk in de weer met het verbeteren van de wegeninfrastructuur rond de basisscholen De Bloesem in het centrum en De Markevallei in Kokejane. De insteek daarbij is de veiligheid van de fietsende schoolgaande kinderen zoveel als mogelijk te verhogen.

Het zal de voorbijgangers allicht al zijn opgevallen dat de Lindestraat en de Waardestraat telkens in de buurt van die basisscholen er vanaf vandaag kleurrijk bijliggen. Links en rechts op de rijbaan liet het gemeentebestuur door een gespecialiseerde firma gele fietssuggestiestroken aanbrengen. Ook werd in de nabijheid van de scholen een wegmarkering aangebracht die de weggebruikers attent moet maken op de aanwezigheid van fietsende schoolkinderen. Op beide locaties werd de zone 30 eveneens uitgebreid. Die gevarenzones zijn nu niet alleen aangeduid met de gekende zone 30 verkeersborden maar nu ook voorzien van sensibiliserende snelheidsindicatieborden. Zij die zich houden aan de opgelegde maximum snelheid van 30 km per uur krijgen een groene duim, de anderen een afkeurende smiley en een rode duim.

Het doel van een fietssuggestiestrook is het optisch versmallen van de rijbaan en het aanduiden van de positie van de fietser. Het overige verkeer wordt zo gewezen op het medegebruik van de rijbaan door de fietser. De optische versmalling van de rijbaan werkt snelheidsremmend voor het gemotoriseerd verkeer. Een fietssuggestiestrook is niet opgenomen in het verkeersreglement en heeft dus ook geen juridische basis. Het is geen fietspad. Er zijn immers geen twee evenwijdige onderbroken strepen of verkeersborden die een fietspad aangeven. Zo'n strook is niets anders dan een geverfde strook op de rijbaan waarop je ook met een auto mag rijden, stilstaan of parkeren. Een fietssuggestiestrook maakt de automobilisten enkel attent op de mogelijke aanwezigheid van fietsers. Fietssuggestiestroken geven aan de fietsers geen specifieke rechten.