TERNAT - Spoorwegbaan en Asbaan worden fietsstraten

TERNAT - Spoorwegbaan en Asbaan worden fietsstraten

2020-08-31_20
 

Vanaf 1 september worden de Asbaan en de Spoorwegbaan in Ternat ingericht als fietsstraten. Zo wil het lokaal bestuur van Ternat een veilige fietsverbinding voor de schoolgaande jeugd creëren. Het gaat om een proefproject dat 6 maanden duurt en nadien kan worden bijgestuurd.

Bij het begin van het schooljaar wil de gemeente een veiligere fietsverbinding voor de schoolgaande jeugd realiseren naar de secundaire scholen in het centrum van Ternat. Daarom wordt een proefproject gelanceerd waarbij de Asbaan en de Spoorwegbaan voor zes maanden een fietsstraat worden. De gemeentelijke mobiliteitsraad gaf hierover unaniem positief advies.

“In een fietsstraat mogen fietsers de volledige breedte van de rijbaan (eenrichtingsverkeer) of de helft van de rijbaan langs de rechterzijde (tweerichtingsverkeer) gebruiken”, legt schepen van mobiliteit Gunter Desmet uit. “Gemotoriseerde voertuigen mogen fietsers niet inhalen en de maximumsnelheid van 30 kilometer per uur geldt voor alle weggebruikers. Ook voor de fietsers zelf dus.”

Waarom de Asbaan en de Spoorwegbaan?

De Asbaan en de Spoorwegbaan liggen op het voorlopige tracé van de Vlaamse fietssnelweg F2. Deze loopt van Gent tot Brussel. Voor het gedeelte van Brussel tot het station van Sint-Martens-Bodegem liggen de definitieve plannen vast. Voor het gedeelte tussen Sint-Martens-Bodegem en de Assesteenweg wordt vanaf september door de provincie Vlaams-Brabant gestart met de opmaak van de definitieve plannen. Voor het overblijvende gedeelte op het grondgebied van Ternat, namelijk het stuk van de Assesteenweg tot de grens met Liedekerke, worden de eerste jaren geen definitieve plannen opgemaakt. Bedoeling is dat fietsers hier rijden van de Spoorwegbaan langs de Meersstraat naar de Asbaan.

 “Via fietsstraten op de Spoorwegbaan en de Asbaan willen we dit voorlopig tracé optimaliseren. Op deze manier kunnen onze fietsers veiliger van Lombeek naar Ternat rijden”, zegt schepen Desmet. Tegen februari 2020 volgt een evaluatie. Nadien wordt beslist of er bijsturingen komen.

Bijkomende informatie fietsstraten F2

De Asbaan en de Spoorwegbaan liggen op het voorlopige tracé van de Vlaamse fietssnelweg F2. Deze loopt van Gent tot Brussel. 

  • Voor het gedeelte van Brussel tot het station van Sint-Martens-Bodegem liggen de definitieve plannen vast.
  • Voor het gedeelte tussen Sint-Martens-Bodegem en de Assesteenweg wordt vanaf september door de provincie Vlaams-Brabant gestart met de opmaak van de definitieve plannen.
  • Voor het overblijvende gedeelte op het grondgebied van Ternat, namelijk het stuk van de Assesteenweg tot de grens met Liedekerke, worden de eerste jaren geen definitieve plannen opgemaakt. Bedoeling is dat fietsers hier rijden van de Spoorwegbaan langs de Meersstraat naar de Asbaan.

Via fietsstraten op de Spoorwegbaan en de Asbaan willen we dit voorlopig tracé optimaliseren. Dit brengt ons tot het volgende traject van west naar oost:

  • Spoorwegbaan: fietsstraat
  • Meerstraat: grotendeels uitgerust met een fietspad
  • Zone tussen Meersstraat en Asbaan: zone 30
  • Asbaan: fietsstraat

 

Op deze manier kunnen onze fietsers veiliger van Lombeek naar Ternat rijden.

 

Wat betekent dit de bewoners van deze straten?

 

  • De inrichting van een fietsstraat heeft geen effecten op de parkeermogelijkheden en de bereikbaarheid van uw woning.
  • De straat zal rustiger worden aangezien een maximum snelheid van 30km/u wordt opgelegd.
  • Door ruimte voor fietsers te maken op de rijbaan, krijgen ook voetgangers meer ruimte.

 

 

artikel afdrukken
 
Delen op FacebookDelen op TwitterDelen op GoogleDelen op DeliciousDelen op DiggDelen op StumbleuponEmail ditMeer...
 
31 aug 2020
Guido Van Cauwelaert
 
 
 
Terug
 

Meer Nieuws

Guido Van Cauwelaert | 10 sep 2020
Guido Van Cauwelaert | 10 sep 2020
Commerciƫle partners, advertenties en vacatures
Guido Van Cauwelaert | 10 sep 2020
Guido Van Cauwelaert | 08 sep 2020
Guido Van Cauwelaert | 08 sep 2020
Guido Van Cauwelaert | 02 sep 2020
Guido Van Cauwelaert | 31 aug 2020
Guido Van Cauwelaert | 27 aug 2020
Guido Van Cauwelaert | 17 aug 2020

archief