HALLE - Verwaarloosde steengroeve op Rodenem wordt geherwaardeerd
Op Rodenem ligt een oude volgestorte en verwaarloosde steengroeve. Uit een studie van Hallenaar Dr. Leopold Walschot blijkt dat deze groeve een natuurpareltje kan zijn in het geologisch, natuurhistorisch en bouwkundig erfgoed van Halte en Lembeek.
Voor de herwaardering van deze oude steengroeve werd een overeenkomst afgesloten tussen de stad Halle, Natuurpunt en de nv Waterwegen en Zeekanaal.
De oudste geologische beschrijving van deze groeve dateert uit 1847.
De groeve bestond reeds in 1730, maar over de eerste exploitatie is weinig concreets geweten.
Begin 1900 liep de groeve onder en kon enkel de Oostelijke wand nog bestudeerd worden. De groeve werd aangekocht door de Staat en werd in het beheer gegeven aan de Dienst voor Staal- en Kolenafvoerkanalen, later de huidige NV Waterwegen en Zeekanaal.
De keiharde gesteenten uit deze groeven werden doorgaans gebruikt om hoofdwegen te verharden enerzijds en werden, vanaf de 13de eeuw, ook gebruikt voor het bouwen van kerken, burchten en omwallingen.
Tijdens de TGV-werken konden op verschillende plaatsen nog steenlagen worden bestudeerd. Deze steensoort kan men thans nog terugvinden in tal van gebouwen, onder andere de Sint-Veronuskerk te Lembeek, het onderste gedeelte van de hoeve Colombie te Essenbeek en het onderste gedeelte van de rechterkant van het OudJezuïetencollege.
Na de stopzetting van de ontginning heeft de natuur haar eigen plaats herwonnen.
HERWAARDEREN
Bedoeling is thans de groeve van Rodenem in het kader van de GNOP-realisaties te herwaarderen. Hierdoor gaat men niet enkel een nieuwe natuurwaarde herwaarderen, maar beschermt en herwaardeert men ook een belangrijke site voor studenten geologie. Ook de Halse scholen zouden er een opentuchtlabo hebben waar leraars biologie, aardrijkskunde en chemie proeven kunnen ondernemen.
De kanaalzone tussen Halle en Lembeek is ook voor de leraar geschiedenis bijzonder interessant.
De huidige beheerder, de nv Waterwagen en Zeekanaal, is niet weigerachtig tegen een samenwerking voor de herinrichting van dit gebied, in samenspraak met het Agentschap Natuur en Bos.
Samen met Natuurpunt en de Stad werd een overleg opgestart om de groeve op ecologisch-, geologisch-, biologisch- en educatief vlak een nieuwe rol toe te kennen.
Een eerste stap hierin is een ontwerpovereenkomst tussen de nv Waterwegen en Zeekanaal, de Stad en de vzw Natuurpunt. Hierin wordt het principe van de samenwerking afgesproken met de bedoeling de steengroeve te herwaarderen en te beschermen om, na herinrichtingwerkzaamheden, de site open te stellen voor het publiek. Al
FASEN
De herwaardering van de oude steengroeve gaat gebeuren in 4 fasen. Vooreerst gaat men de toegang tot het rotsmassief mogelijk maken.
Dan gaat men dode bomen en struiken verwijderen en het gras maaien.
In een derde fase gaat de rots visualiseren en grond uitgraven.
Tot slot wil men een natuurlijke waterpartij creëren en plaatsen van meubilair, bewegwijzering en informatieborden. De Stad zal daarbij aan de Intergemeentelijke Natuur- en Landschapploegen de opdracht geven om de struiken reeds te snoeien zodat het terrein overzichtelijk en toegankelijk wordt. Tevens zal een omheining worden geplaatst.
De nv Zeekanaal van zijn kant heeft al bodemstalen laten nemen en analyseren. De Stad zal ook instaan voor het dagelijks onderhoud en de veiligheid. Natuurpunt heeft daarbij een adviserende rol in de inrichting en het beheer van de site.
INITIATIEF
Het initiatief kwam van enkele mensen van Natuurpunt die een uitgebreid dossier samenstelden en dit verdedigden op de milieuraad waar het voorstel enthousiast werd onthaald.
Fred Deryckere (Groen!): “Als zuivere vrijwilligers van de vleerrnuizenwerkgroep werkten Hugo Vanbochaute en Herman Vanschepdael enkele jaren aan het onderzoek van deze oude steengroeve en presenteerden hun bevindingen geheel gratis op de milieuraad en aan de NV Waterwegen en Zeekanaal. Op elke vergadering van de milieuraad werd gepolst naar de stand van zaken omtrent het dossier dat nu eindelijk in een stroomversnelling is geraakt. Dank zij het blijven aandringen bij de milieudienst kan nu gestart worden met de herwaardering en de inrichting van deze historische site”.
De samenwerkingsovereenkomst tussen de stad, Natuurpunt en Waterwegen en Zeekanaal is volgens Deryckere een mooi voorbeeld van pps, publiek-private samenwerking waar niet alles om financiële drijfveren draait.
“De stad heeft een nieuw educatief aantrekkingspunt waar scholen kunnen op inspelen, de stad helpt om het geheel aantrekkelijk te maken, Natuurpunt draagt zijn steentje bij adviserend voor de inrichting en beheer, het Agentschap Natuur en Bos werkt mee in de stuurgroep.
