BEERSEL - Verkeersveiligheid en -leefbaarheid wijk Ingendael wordt verhoogd
De bewoners van de wijk Ingendael in de Beerselse deelgemeente Alsemberg zijn al lang vragende partij om de wijk verkeersveiliger te maken en de verkeersleefbaarheid te verhogen. Ingendael krijgt al jaren af te rekenen met druk sluipverkeer. Eind september werd het nieuwe mobiliteitsplan in Beersel unaniem goedgekeurd door de gemeenteraad. Schepen van Mobiliteit, Kristien Vanhaverbeke(N-VA): “Voor de opmaak van dit mobiliteitsplan hebben we sterk ingezet op participatie. Zo organiseerden we, specifiek voor de wijk Ingendael, verschillende participatiemomenten in 2020 en 2021. Zo kwam een volledig plan tot stand om de verkeersveiligheid en –leefbaarheid in de wijk te verbeteren.”
Begin 2022 zal de proefopstelling in wijk Ingendael volledig uitgerold zijn. Een proefopstelling betekent dat de nieuwe verkeerssituatie met tijdelijke infrastructuur wordt getest en geëvalueerd. De afgelopen weken werden reeds alle voorbereidingen getroffen (verwijderen bestaande verkeersremmers, aanbrengen aanduiding fietsstraten, bestelling verkeersborden, bestelling wegmarkeringen,…). Schepen Vanhaverbeke: “ Een nieuwe verkeerssituatie heeft altijd een gewenningsperiode nodig. We houden er rekening mee dat in de eerste weken de situatie eerst chaotischer kan zijn, omdat we de routine van mensen doorbreken. Daarom zullen we geen conclusies trekken in januari en februari. Alle inwoners van de wijk werden via een persoonlijke brief uitgenodigd om hun feedback in maart 2022 te bezorgen aan de dienst mobiliteit via een enquête. Die enquête is beschikbaar vanaf de maand maart op www.beersel.be. “ In april 2022 wordt situatie geëvalueerd op basis van de input van de inwoners, nieuwe snelheidsmetingen, plaatsbezoeken en advies van de politie. Alle details kan je nalezen in het nieuwe mobiliteitsplan via www.beersel.be/mobiliteitsplan. De nieuwe maatregelen samengevat: De hele wijk wordt een zone 30 (max 30km/u), men plaatste een poort (= versmalling) aan het begin van de Ingendaellaan (op 2 plaatsen) die het begin van de fietsstraat op de Ingendaellaan aanduidt. Inrichting fietsstraten (Beukenbosstraat, 2 delen van de Ingendaellaan en de Lindekensweg): in een fietsstraat moeten voertuigen achter de fietsers blijven, ze mogen hen niet in halen. Ingendaellaan wordt 1 m versmald (0.5m langs beide kanten door middel van een volle witte lijn). Nieuwe parkeervakken waardoor verkeer slechts alternerend kan doorrijden. Bedoeling is om zo de snelheid te remmen en doorgaand verkeer te ontmoedigen. De voetpaden rechtover de parkeervakken worden beveiligd met paaltjes. De verkeersdrempels in de Ingendaellaan werden reeds weggenomen. Enkele extra straten worden uitgezonderd plaatselijk verkeer (Lindekensweg, Zonnelaan, Acacialaan en Molenberglaan). Tonnagebeperking van 3.5T in de hele wijk (uitgezonderd plaatselijk verkeer). Sensibilisering door het plaatsen van snelheidsinformatieborden.
