HALLE - Project Arkenveste wordt in kleuren en geuren uitgelegd op dinsdag 11 mei

De kans bestaat dat de bussen richting station in de Arkenveste gaan verdwijnen. Foto Merckx

Wie alle details over het project Arkenveste in Halle wil weten, moet zeker op dinsdag 11 mei om 20 uur naar de infoavond op het Halse stadhuis komen. Daar gaat het dan over de commerciële- en mobiliteitsaspecten van het winkelproject Arkenvest in het Halse centrum.

De mobiliteitsstudie rond de verkeerscirculatie tussen het Bevrijdingsplein en de stationsomgeving (mogelijkheden en gevolgen van nieuwe ontwikkelingen) worden toegelicht.

Daarnaast wordt stilgestaan bij de geactualiseerde versie van het Strategisch Commercieel Plan. De stad Halle gaf aan studiebureau BRO België de opdracht om het bestaande strategisch commercieel plan te actualiseren, mede in relatie tot de uitbreidingsmogelijkheden die zich op de locatie Arkenvest voordoen. De resultaten van de onderzoeksactiviteiten, die overigens een ruimer gebied bestrijken dan alleen de detailhandelsfuncties, zoals bv. de aanwezigheid van horeca, cultuur, ruimtelijke aspecten zoals de kwaliteit van de openbare ruimte, de bereikbaarheid, enz… zullen worden toegelicht.

Deze studie is positief uitgevallen voor het project.

Naast 10.000 m2 winkelruimte voorziet het project de bouw van 62 woongelegenheden en een ondergrondse parking van drie verdiepingen.

PARKING

Wat de ondergrondse parking betreft (plaats voor 386 auto’s) werd deze groter voorzien dan de behoeften voor het nieuwe winkelcentrum, maar dan toch wel kleiner dan de eerste voorgestelde 500 plaatsen. Deze 386 plaatsen is niet alleen om de parkingbehoefte voor de winkels en bewoners op te vangen, maar ook voor andere wagens van omwonenden en bezoekers van Halle. Hierdoor zou de voorziene voorstadparking op het stadsmagazijn kleiner kunnen uitvallen en er meer groen kunnen komen.

In de toekomst voorziet men nog meer ondergrondse parking in Halle.

Door het verminderen van het aantal plaatsen in de ondergrondse parking zou er ook niet zo diep onder het park moeten gegraven worden.

VERKEER

Een groot probleem is de verkeersafwikkeling tussen St. Rochus en de benedenstad. Rond de Bospoortbrug zijn files schering en inslag. Diverse situaties gaan voorgelegd worden. Een ervan zou zijn, dat er geen verkeer meer zou mogen komen vanuit de Basiliekstraat naar St. Rochus toe. Dit voorstel stuitte wel op verzet van De Lijn. Stopplaatsen voor de bus zullen verlegd moeten worden.

BOUWLAGEN

Op de jongste gemeenteraad is Groen! sterk van leer getrokken tegen de voorziene zes bouwlagen en de kroonlijsthoogte van 24,5 meter.

Fred Deryckere: “Dit gaat volledig in tegen de visie van de dienst ruimtelijke ordening van de stad. Een dergelijk gebariet wijkt hard af van het globaal vastgelegde maximale gabariet van 4 bouwlagen zoals vastgesteld in de bijzondere bepalingen in het gewestplan Halle-Vilvoorde-Asse”.

Groen! heeft serieuze problemen met de plannen van de projectontwikkelaar en de volgens hen welwillende benadering van, het college van dit project.

Fred Deryckere: “Dit is niet ernstig. Hoe kan het college deze plannen goedkeuren met zo’n negatieve benadering van het geheel door onze eigen diensten, laat staan de provinciale en gewestelijke diensten van stedebouw”.