Heraanleg Jean Jacminstraat in HALLE start op 3 maart

Op maandag 3 maart start de heraanleg van de Jean Jacminstraat. De stad investeert in een veiligere schoolomgeving en Farys legt nieuwe riolering aan. Regenwater dat naar het centrum vloeit wordt zo extra gebufferd.
Rioolbeheerder Farys legt een gescheiden rioleringsstelsel aan in de Jean Jacminstraat. De bewoners van de straat sluiten aan op dat stelsel. Van de werken maakt Halle gebruik om de straat opnieuw aan te leggen.
De werken liepen vertraging op door het slechte weer. Aannemer Besix kan op 3 maart starten. Deze werken staan op het programma:
Een veiligere schoolomgeving aan basisschool De Leerboom.
Er komt een apart fietspad van 2 meter breed aan basisschool De Leerboom.
Buiten die zone wordt de Jean Jacminstraat een fietsstraat tot aan het kruispunt met de Astridlaan. Dit betekent dat auto’s er achter fietsers moeten blijven.
Comfortabele voetpaden: voetgangers krijgen meer ruimte.
Vernieuwde rijweg: de rijbaan wordt versmald om de snelheid van het verkeer te verlagen.
Nieuwe plateaus aan kruispunten: dit verhoogt de veiligheid voor fietsers en voetgangers.
De aanleg van een gescheiden riolringsstelsel.
Vernieuwing van de riolering
De straat krijgt een gescheiden rioleringssysteem. Dit betekent dat afvalwater en regenwater apart worden afgevoerd, wat beter is voor het milieu. Eigenaars van woningen moeten hun afvoer hierop aansluiten. De stad Halle betaalt de kosten voor de aansluiting op het openbaar domein.
Werken in fases
De werken worden in fases uitgevoerd en duren ongeveer 190 werkdagen. Deze planning is afhankelijk van de weersomstandigheden.
Fase 1 (paasvakantie 2025): van Brusselsesteenweg (N6) tot Koffie-erf
Fase 2 (zomer 2025 - najaar 2025): van Koffie-erf tot Astridlaan
Fase 3 (na fase 2): van Hendrik Conciensestraat tot Astridlaan
Fase 4 (vanaf 3 maart 2025): ter hoogte van het kerkhof
Fase 5 (voorjaar 2026): aanbrengen van de asfaltlaag
Hinder en omleidingen
Tijdens de werken blijven de school en woningen bereikbaar via tijdelijke doorgangen en omleidingen. Er komt een veilige doorgang van 2 meter breed voor fietsers en voetgangers bij de school. Het verkeer wordt lokaal omgeleid via de Astridlaan en Gaasbeeksesteenweg. Check www.halle.be/wegenwerken en klik door naar de werf voor alle actuele omleidingen.
Woon je in de buurt van deze werf? Je kan updates ontvangen via sms. Registreer je hiervoor gratis op BE-alert op www.be-alert.be of scan de QR-code.
Ook via de app van de stad en de website houden we inwoners op de hoogte.
Vooruit pleit voor onmiddellijke tonnagebeperking in Jean Jacminstraat => dit is werd ook voorzien en uitgerold.
Bertrand Demiddeleer, gemeenteraadslid voor Vooruit, roept op tot een onmiddellijke invoering van een tonnagebeperking om de verkeersoverlast en onveilige situaties in de Don Boscowijk aan te pakken.
Sinds de wijziging aan de verkeerslichten op het kruispunt van de Demaeghtlaan en de Ninoofsesteenweg (‘t kruispunt van de Carrefour) is er een sterke toename van files op de Demaeghtlaan, komende van Brussel. Veel zwaar verkeer probeert deze opstoppingen te vermijden en zoekt sluiproutes via de Jean Jacminlaan en de achterliggende Don Boscowijk. Dit leidt tot verhoogde verkeersdrukte in een woonwijk met twee scholen, wat de veiligheid van leerlingen en bewoners ernstig in gevaar brengt. Daarnaast zorgt het zware verkeer voor aanzienlijke geluidshinder en trillingen in de buurt.
Hoewel de heraanleg van de straat in het vooruitzicht ligt en er op een commissie verdere discussie mogelijk is, stelt Vooruit dat er nu al maatregelen nodig zijn om de overlast te beperken. Daarom pleitten Bertrand Demiddeleer en Vooruit voor de onmiddellijke invoering van een tonnagebeperking.
"We laten het aan de bevoegde diensten en de meerderheid over om de exacte grens te bepalen, maar een limiet van 3,5 ton lijkt ons een realistische maatregel om de leefbaarheid en veiligheid in de wijk te garanderen," aldus Demiddeleer. Het stadsbestuur had wel oor naar deze vraag en beloofde bij aanvang van de werken, begin maart, meteen een tonnagebeperking in te voeren. Of het daarna behouden blijft zal in de commissie moeten besproken worden, wanneer het nieuwe mobiliteitsplan op tafel ligt.
‘’Vooruit zal zich blijven inzetten voor een verkeersbeleid dat rekening houdt met de veiligheid en het welzijn van alle inwoners en we zullen dan ook sterk pleiten deze tonnagebeperking definitief in te voeren na de werken” sluit Demiddeleer af.
Zoeken
Meer Nieuws
Marc Sluys | 03 mrt 2025
Marc Sluys | 03 mrt 2025
Marc Colpaert | 03 mrt 2025
Marc Sluys | 02 mrt 2025
marc Sluys | 28 feb 2025
Commerciële partners, advertenties en vacatures
Marc Sluys | 28 feb 2025
Marc Sluys | 27 feb 2025
Marc Sluys | 27 feb 2025
Marc Sluys | 27 feb 2025
Marc Sluys | 27 feb 2025
Marc Sluys | 27 feb 2025
Marc Sluys | 27 feb 2025
Marc Sluys | 27 feb 2025
Marc Sluys | 27 feb 2025
Marc Sluys | 27 feb 2025
Marc Sluys | 27 feb 2025
| 26 feb 2025