Update over de voortgang van de werken aan het toegankelijk wandelpad tussen site Jo Baetens en Natuurpark LENNIK te Slagvijver

Lokaal bestuur Lennik is verheugd de voortgang van de werken mee te delen rond de ontwikkeling van het nieuw toegankelijk wandelpad. Dit pad zal de verbinding vormen tussen de site Jo Baetens en het natuurpark Lennik, gelegen op Slagvijver. Het initiatief beoogt het prachtige, glooiende landschap van Lennik toegankelijker te maken voor iedereen, inclusief rolstoelgebruikers en ouders met kinderwagens.

De betonverharding en de halfverharding zijn inmiddels succesvol afgerond. Dit markeert een belangrijke mijlpaal in deze werkzaamheden. Na de jaarwisseling staat de aanleg van het vlonderpad op de planning.

Genieten van de natuur voor iedereen

Wandelen in Lennik staat synoniem aan genieten van het glooiende landschap en tot rust komen op de meest idyllische plekjes. Het wandelnetwerk en de voetwegen zijn belangrijke toeristische troeven van Lennik en de omliggende regio. Helaas zijn deze natuurlijke schoonheden niet altijd voor iedereen goed bereikbaar. Daarom werkt lokaal bestuur Lennik, in nauwe samenwerking met lokale partners, aan de ontwikkeling van een toegankelijk wandelpad. Dit pad zal bestaan uit vlonderpaden, halfverharding en betonpaden, zodat ook mensen met specifieke noden kunnen genieten van de natuur.

Gefaseerde aanpak

Het project wordt gefaseerd aangepakt. De eerste fase richt zich op de verbinding tussen de site Jo Baetens, het speelbos en het natuurpark Lennik, te Slagvijver. In een latere fase wordt dan de uitwerking van een langer traject beoogd bestaande uit een wandellus slingerend langs het centrum van Sint- Kwintens-Lennik en Sint-Martens-Lennik (via Lange Tramweg).

Subsidie en samenwerking

In 2022 werd een subsidieaanvraag ingediend via ‘Plattelandsontwikkeling - Omgevingskwaliteit door investering’, die begin 2023 werd goedgekeurd met een subsidiebedrag van 155.530,38 euro. De totale projectkosten bedragen 259.277,50 euro.

Na afstemming met het Agentschap Natuur en Bos, het Agentschap Wegen en Verkeer en de dienst Waterlopen werd het exacte traject en type verharding bepaald. Dit resulteerde in een beheersovereenkomst met AWV en een grondruil en grondaankoop met privé-eigenaren om het tracé te bestendigen.