Liberale mandatarissen uit vier gemeenten vragen duidelijkheid over middelen en slagkracht van de vervoerregio
Liberale mandatarissen uit vier gemeenten Bever, Pepingen, Lennik en Geraardsbergen slaan de handen in elkaar om het belang van basisbereikbaarheid in het Pajottenland en de ruimere regio te vrijwaren. Over gemeentegrenzen en bestuursposities heen , vragen ze duidelijkheid over de slagkracht van de vervoerregio, de beschikbare middelen en garanties voor landelijke mobiliteit.
De discussie over geschrapte buslijnen in het Pajottenland is dit weekend breed aan bod gekomen. Maar achter de concrete schrappingen schuilt een fundamentelere vraag: heeft de vervoerregio nog de slagkracht om landelijke mobiliteit te beschermen?
Mandatarissen met liberale overtuiging uit Lennik, Pepingen, Bever en Geraardsbergen trekken aan de alarmbel. Niet alleen over de impact van de schrappingen, maar over het systeem erachter.
“Het debat mag zich niet beperken tot individuele lijnen,” klinkt het. “De kernvraag is of landelijke regio’s binnen het systeem van Vervoer op Maat (VOM) nog effectief beleidsruimte hebben.”
Schuiven in schaarste
Binnen basisbereikbaarheid wordt gewerkt met vaste budgetten en verdeelsleutels. Wanneer die onder druk staan, wordt geschoven in schaarste.
De vraag die de mandatarissen stellen is eenvoudig:
• Is de huidige verdeelsleutel eerlijk voor landelijke regio’s?
• Zijn er voldoende middelen om flexvervoer echt als alternatief uit te bouwen?
• Kan de vervoerregio nog bijsturen, of worden gemeenten geconfronteerd met voldongen feiten? “Als flexvervoer het antwoord moet zijn, dan moet het ook gegarandeerd en gefinancierd zijn,” stelt men. “Anders verdwijnen vaste verbindingen zonder dat er een betrouwbaar alternatief tegenover staat.”
Juni kan zo niet doorgaan
De geplande invoering van de aanpassingen in juni roept bijkomende vragen op. Volgens de ondertekenaars is het onverantwoord om hervormingen door te voeren zolang er onduidelijkheid bestaat over middelen, garanties en concrete alternatieven.
Op deze manier kunnen de aanpassingen niet doorgaan zoals voorzien.
Eerst moet duidelijk zijn:
• welke middelen effectief beschikbaar zijn,
• hoe flexvervoer wordt georganiseerd,
• en welke minimale basisverbindingen gegarandeerd blijven.
Regionale solidariteit
Wat in de ene gemeente gebeurt, heeft impact op de andere. Overstapverbindingen via Leerbeek, pendelritten richting stations, verbindingen met zorg en werk: mobiliteit stopt niet aan de gemeentegrens.
Daarom treden de partijen met liberale overtuiging uit Lennik, Pepingen, Bever en Geraardsbergen gezamenlijk naar buiten. Bestuur en oppositie. Lokale lijsten en liberalen. Niet uit partijpolitiek, maar vanuit een gedeeld principe: het buitengebied mag geen sluitpost worden in een budgetoefening.
Gezamenlijke verklaring
Kurt Kiekens (Helderblauw Bever – Politiek secretaris Anders Regio Halle),
Saskia Beeckmans (LVB Pepingen),
Isabelle Duerinckx (LvB Lennik)
en Ann Panis (Anders Geraardsbergen) verklaren:
“Dit dossier moet terug op tafel. Iedereen, over de regio’s heen, moet zijn politieke verantwoordelijkheid nemen. Basisbereikbaarheid is geen luxe. Als landelijke regio’s structureel minder middelen krijgen, ondergraaft dat de samenhang van onze streek. Het buitengebied is geen besparingszone.”
