LENNIK / DILBEEK / TERNAT / ROOSDAAL - Pajotse gemeenten vragen NMBS in officieel schrijven om een treinstation in Schepdaal.

Repro EP

De gemeenten Dilbeek, Lennik, Roosdaal en Ternat hebben in een officieel schrijven de NMBS gevraagd om een station te bouwen in Schepdaal aan de kruising van spoorlijn L50A met de Ninoofsesteenweg (N8).

De brief werd ondertekend door burgemeesters Willy Segers van Dilbeek, Irina De Knop van Lennik, Christine Hemerijckx van Roosdaal en Ronald Parys van Ternat en is gericht aan de top van NMBS en Infrabel. De betrokken ministers en staatssecretarissen ontvangen eveneens een kopie.

De vraag duikt weer op naar aanleiding van de aan de gang zijnde studies rond het al dan niet aanleggen van een tramlijn op de Ninoofsesteenweg. Alle betrokken gemeenten zijn voorstander van een beter openbaar vervoer van en naar Brussel en omgeving. Uit één van de recente tramstudies die De Lijn liet uitvoeren, blijkt echter dat een tram op de N8 er zeker niet zal komen voor 2025. Op korte termijn is dit voor de betrokken gemeenten ook niet mogelijk gezien de vele verkeersknelpunten op de N8, zoals bijvoorbeeld de moeizame aansluiting met de Ring. Een deel van het verkeer zoekt eveneens zijn weg via Ternat naar de E40 maar daar stoot het op de problematiek van de spoorovergang in het centrum van Ternat. Deze knelpunten dienen eerst verholpen te worden.

"Een treinstation in Schepdaal, en eventueel in Wambeek waar de spoorweg de N285 kruist, zou op korte termijn al een deel van de problematiek kunnen oplossen" zeggen de burgemeesters in hun gezamenlijk schrijven. "De bereikbaarheid via het spoor voor mensen uit de betrokken gemeenten en zelfs verder, zou hierdoor sterk verbeteren en dit met relatief weinig investeringen. De vier sporen zullen operationeel zijn in 2016. Het ogenblik is dus gekomen om deze optimaal in te zetten door ook de inwoners van de randgemeenten de mogelijkheid te geven er gebruik van te maken," besluiten ze.