Beste lezer van Editiepajot, meer dan 95 miljoen lezers bezochten de voorbije 25 jaren onze internetkrant. Tienduizenden artikels verschenen over uw gemeente en over de omliggende gemeenten in het Pajottenland en de Zennevallei.

Soms, door grote drukte op onze krant, was het wat moeilijker en trager om onze krant te lezen. De komende dagen gaan we daar iets aan doen. Er komt een nieuwe Editiepajot, het zal er wat anders uitzien en er komt een nieuwe server zodat u sneller op onze webstek kan surfen om uw plaatselijk nieuws te lezen.

We hopen dat u ook de komende 25 jaar met vele tientallen miljoenen zult zijn om ons te bezoeken.

De Redactie

N-VA ASSE tekent bezwaar aan tegen uitbreiding industriezone TERNAT

Editiepajot_asse_ternat_n-va_ingezonden_foto

(v.l.n.r.): Agnes Delcourt (Ternat), Sven De Paepe (Ternat), Rita Malfroy (Asse) en Joris Van den Cruijce (Asse). (ingezonden foto)

De N-VA afdeling Asse stuurde een aangetekend schrijven naar de provincie om te protesteren tegen de plannen om de industriezone aan de grens met Asse uit te breiden. Men wil vooral veel kleinhandelszaken een plaats geven in de buurt van de voormalige IKEA-site, maar kleinhandel hoort volgens de N-VA thuis in het centrum van de gemeente.

Het ‘rond punt’ van Ternat

Het is alom geweten dat er immense files staan aan het ‘rond punt’ van Ternat. De E40 is er oververzadigd en dat heeft nu al gevolgen voor de omgeving in de buurt van de oprit van de autosnelweg. Het lijkt een waanzinnig plan om net daar nog infrastructuur in te richten die erop gericht is nog meer verkeer aan te trekken. De Edingsesteenweg wordt daarmee quasi onbruikbaar gemaakt als verbindingsweg tussen Asse en de rest van het Pajottenland.

Milieubezwaren

Het MER -rapport schrijft dat er brede bufferstroken ontbreken, dat er bijna geen waterinfiltratie mogelijk is wegens de massale verhardingen, dat de 5 meter vrije stroken langs weerskanten van de Waalborre-Yssenbeek en minimum 15 meter langs de Nieuwe Molenbeek niet worden nageleefd. De uitbreiding regionale bedrijvigheid wordt sterk negatief beoordeeld in het scenario Vitseroel en vanuit landschappelijk oogpunt “onaanvaardbaar” genoemd.

Middenstand

Dat men industrie samenbrengt op industrieterreinen, dat lijkt ons logisch. Maar met dit project wil men vooral kleinhandelszaken aantrekken naar een locatie buiten de dorpskernen. De koopkracht van de mensen is niet oneindig groot. Meer kleinhandel buiten de dorpskernen van Asse en Ternat, betekent dus ook dat die kernen er een serieuze concurrent bij krijgen. Anders dan de middenstand in de centra draagt een dergelijk project niet bij tot de sociale cohesie in de gemeente. Winkelen per fiets wordt al helemaal onmogelijk. De N-VA pleit voor een verstrengeling van functies. Winkelen, ontspannen en cultuur zijn aspecten uit het sociale leven die elkaar kunnen en moeten versterken.